【中玻網(wǎng)】日本綜合警備保障公司（ALSOK）將從2015年4月開(kāi)始利用小型無(wú)人直升機為百萬(wàn)瓦級光伏電站提供服務(wù)。之前，該公司已從2014年10月開(kāi)始，已在其提供警備服務(wù)的部分光伏電站開(kāi)始了試用服務(wù)。

　　綜合警備保障公司說(shuō)，截至2014年3月，日本國內投入運營(yíng)的光伏電站，利用警備服務(wù)的約有550座，其中約7成為自己的客戶(hù)。該公司的方針是，發(fā)揮擁有如此高份額的優(yōu)勢，開(kāi)展多種服務(wù)。
　　
　　首先將開(kāi)始提供能以短時(shí)間、效率高率發(fā)現太陽(yáng)能電池板輸出異常的服務(wù)。這樣，綜合警備保障公司面向百萬(wàn)瓦級光伏電站的服務(wù)，就有可能打破原來(lái)的警備范疇，擴大到平時(shí)的O&M（運行、維護）領(lǐng)域。
　　
　　并且，該公司還有把服務(wù)上溯擴展到光伏電站投入運營(yíng)前的開(kāi)發(fā)階段，諸如利用航拍圖像生成三維地形數據，提供建設用地的選擇參考；定期航拍圖像為施工進(jìn)展管理提供支援等的構想。
　　
　　1MW光伏電站的所有電池板10分鐘可拍攝完畢
　　
　　綜合警備保障公司的機器人應用開(kāi)發(fā)始于1982年著(zhù)手的自走型機器人。目的是將警衛人員的部分工作自動(dòng)化。該公司2002年開(kāi)始銷(xiāo)售室內使用的自走型機器人。但該機器人無(wú)法用于室外。
　　
　　直到大約3年前，使用多個(gè)旋轉尾翼飛行，被稱(chēng)為“多軸飛行器”或“多旋翼飛行器”的小型無(wú)人直升機誕生了。在空中飛行的無(wú)人機可以不受地面障礙物等的限制自由移動(dòng)。
　　
　　但在安全性達到能在人附近使用的水平之前，還是準備盡量在沒(méi)有人的地方提供服務(wù)。
　　
　　在這種用途上，百萬(wàn)瓦級光伏電站是較合適不過(guò)了：光伏電站基本處在無(wú)人的環(huán)境，為了掌握大量設置的太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的故障，工作人員需要步行用紅外相機一塊塊地檢驗電池板的老方法，相當費時(shí)費力。
　　
　　若使用小型無(wú)人直升機，可以大大提高太陽(yáng)能電池板的檢驗效率。
　　
　　從綜合警備保障公司的實(shí)踐來(lái)看，在以往的方法中，用紅外相機獲取電池板圖像所需的時(shí)間，輸出功率為1MW的光伏電站為2小時(shí)，而利用無(wú)人直升機可縮短至10分鐘。能夠用很少的時(shí)間發(fā)現可能出現故障的電池板。
　　
　　該公司還開(kāi)發(fā)了檢查橋梁老化的用途，其在無(wú)人接近之處使用這一點(diǎn)上是相同的。能靠近橋側和橋下拍攝圖像，可適用于日本國土交通省規定的2014年7月起必須要目視檢驗的用途。
　　
　　誰(shuí)都可以操作，一看就能發(fā)現異常
　　
　　綜合警備保障公司在開(kāi)發(fā)無(wú)人直升機應用的過(guò)程中，還參加了以多軸飛行器的開(kāi)發(fā)而聞名的千葉大學(xué)教授野波健藏主要成立的籌備“Mini-Surveyor Consortium”，并專(zhuān)為用于百萬(wàn)瓦級光伏電站而購買(mǎi)了5架無(wú)人直升機作了研究。
　　
　　較終的結果，決定訂制也參加了該聯(lián)盟的多軸飛行器廠(chǎng)商enRoute公司（埼玉縣富士見(jiàn)野市）的現農業(yè)生產(chǎn)體系型使用。
　　
　　該機型有6個(gè)螺旋槳，配備有相機，適合邊飛行邊航拍和觀(guān)測。
　　
　　訂制有三個(gè)要點(diǎn)：一是配備拍攝普通照片的數碼相機和紅外相機各一臺；二是將蓄電池由通常的兩塊增加到四塊；三是能自動(dòng)飛行。
　　
　　普通相機和紅外相機各配備一部的理由是，通過(guò)比較用紅外相機和普通相機同時(shí)拍攝的太陽(yáng)能電池板的溫度分布（熱圖像）和外觀(guān)圖像，更容易掌握可能出現輸出異常的位置及原因。例如，容易發(fā)現電池板局部異常發(fā)熱的“熱點(diǎn)”等。