【中玻網(wǎng)】近日,大渡口建橋工業(yè)園傳來(lái)喜訊,由市科委支持,全部復合、重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)研制出了CNG(壓縮天然氣)高壓氣瓶玻璃纖維紗及高性能長(cháng)玻璃纖維這兩種新材料。此前,國內采用的這兩種材料主要由OCV、PPG等外國公司生產(chǎn),此舉填補了空白區域,打破了外國企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷地位。

玻璃纖維是一種絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性強的無(wú)機非金屬材料,成分為二氧化硅、氧化鋁等。它是礦物原料經(jīng)過(guò)高溫熔制、拉絲等工藝制成。它單絲的直徑從幾微米到二十幾微米,相當于一根頭發(fā)絲的1/20-1/5,每束纖維原絲都有數百根甚至上千根單絲組成,通常作為復合材料中的增強材料。

據介紹,CNG高壓氣瓶玻璃纖維紗纏繞在車(chē)載CNG氣瓶外部,不僅能防止其生銹,而且氣瓶?jì)饶懸惨驗榭箾_擊能力變強而可以做得更薄,整體重量可以減少40%-55%。

“單單從出租車(chē)數量來(lái)看,重慶每年的氣瓶用量超過(guò)20萬(wàn)個(gè),而且我們的價(jià)格便宜20%以上,更有競爭優(yōu)勢。”全部復合相關(guān)負責人向記者透露,不僅重慶市場(chǎng)對他們而言是一片藍海,預計兩三年內,他們還將占領(lǐng)西南地區50%以上的市場(chǎng)份額,年產(chǎn)值將超過(guò)2億元。

而此次開(kāi)發(fā)的高性能長(cháng)玻璃纖維則主要用于實(shí)現汽車(chē)零部件輕量化。“這種材料的抗沖擊能力堪比鋼材,但重量比鋼材輕2/3,價(jià)格又比重量與其相當的鎂鋁合金便宜40%左右。”這位負責人介紹到,汽車(chē)身上的座椅骨盆、儀表盤(pán)、汽車(chē)門(mén)板等多種零部件都可以采用這種材料制造,如此一來(lái),一輛整車(chē)的重量可以減少50公斤左右。“目前我們已同長(cháng)安汽車(chē)、中國汽車(chē)工程技術(shù)研究院展開(kāi)輕量化零部件的研發(fā)合作。”

玻璃纖維這種材料從上世紀30年代發(fā)展至今,在歐美國家已應用于5萬(wàn)多種下游產(chǎn)品,而中國還不到1萬(wàn)種。“巨大的差距讓我們看到了玻璃纖維的發(fā)展潛力,還有更多的應用方向可以開(kāi)發(fā)。”這位負責人說(shuō)。

“雖然我市具有良好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎,但輕量化零部件汽配企業(yè)較少,目前主要是一些金屬件汽配企業(yè)。”大渡口區經(jīng)信委人士表示,下一步,他們會(huì )要點(diǎn)引進(jìn)生產(chǎn)品類(lèi)豐富的汽配企業(yè),并引導他們采用玻璃纖維進(jìn)行產(chǎn)品制造,形成一整條玻璃纖維產(chǎn)業(yè)鏈。