【中玻網(wǎng)】據國外網(wǎng)站報道，在下個(gè)月的CES2016上，大陸集團的一輛展示用車(chē)上，將會(huì )有一個(gè)「一鍵改變窗戶(hù)透明度」的功能，只需要按下按鈕，窗戶(hù)的透明度就會(huì )改變，被大陸稱(chēng)之為智能玻璃控制。
　　
　　這項技術(shù)的實(shí)現方式是通過(guò)內置在玻璃內部的特殊薄膜，在接受到系統的電控信號之后，來(lái)改變玻璃的透明度。
　　
　　這種內置薄膜能夠起到減少太陽(yáng)光輻射進(jìn)而隔熱的作用，也能夠在空調運行的時(shí)候，減少車(chē)內水分的蒸發(fā)。隔熱效應能夠減少車(chē)內空調的運行時(shí)間，可以輔助來(lái)調整車(chē)內的環(huán)境溫度，因而大陸計算得出，這項技術(shù)能夠減少二氧化碳的排放，大概是每公里減少4克，并且略微提升電動(dòng)車(chē)的行駛里程，預計在5.5%左右。
　　   

　　                      按下按鈕之后，窗戶(hù)透明度對比
　　
　　至于因為薄膜的存在可以讓防曬板下崗，減少車(chē)內重量這一說(shuō)法，車(chē)云菌倒是不太贊同，即便薄膜本身的重量可以忽略，但是新增加的電控單元和電纜電線(xiàn)等，也是有重量的。防曬板本身重量并不大，這一增一減之后的差值，對于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，幾乎就忽略不計。
　　
　　這種薄膜技術(shù)據說(shuō)已經(jīng)做好了量產(chǎn)的準備，其之所以能夠改變車(chē)窗的透明度，根本在于內嵌的顆粒。當系統處于關(guān)閉狀態(tài)，沒(méi)有供電的時(shí)候，這些嵌入式顆粒在薄膜上隨機分布，就能夠起到常見(jiàn)的雙面玻璃的效果：從外往里看是黑色的，外面的人無(wú)法看到車(chē)內情況，而從里往外看是正常的。當汽車(chē)停在路邊或地下停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，能夠有效防止小偷等特殊職業(yè)人士的窺視。
　　
　　當接收到控制信號，系統上電之后，嵌入式顆粒會(huì )自發(fā)地沿水平方向進(jìn)行排列，讓玻璃變得透明，光線(xiàn)能夠從兩個(gè)方向射入或射出。
　　
　　雖然并沒(méi)資料透露當下具體的透明度是如何控制的，但大陸方面表示將會(huì )繼續對控制系統的算法進(jìn)行調整，以便讓其控制機制變得更加智能，比如說(shuō)能夠根據一些反饋與感應到的信息來(lái)自動(dòng)進(jìn)行調整，改變照明狀態(tài)，或根據當下的環(huán)境狀況，自動(dòng)調整透明度以對車(chē)輛溫度起到輔助調整的作用。
　　
　　目前已經(jīng)實(shí)現的功能當中，因為這套控制系統與車(chē)輛本身的系統相連，可以識別出車(chē)鑰匙，或者已經(jīng)連接的手機（比如可以遠程控制車(chē)輛的手機），當感應到車(chē)鑰匙或者收集接近車(chē)輛時(shí)，就能夠自動(dòng)調節。
　　
　　現階段，這種薄膜技術(shù)如果要用在所有的窗戶(hù)玻璃上，對于車(chē)輛來(lái)說(shuō)成本還是太高。不過(guò)，據稱(chēng)，將會(huì )首先在移動(dòng)消費電子領(lǐng)域首先進(jìn)行應用與技術(shù)開(kāi)發(fā)，成本有望很快得到降低。目前已經(jīng)有將其用在車(chē)輛的內外后視鏡上，來(lái)防止反光。對于在大面積玻璃上的應用，當下還存在另外一個(gè)技術(shù)挑戰，因為面積大的玻璃上，薄膜內顆粒數量多，因而需要對短時(shí)間內提供給薄膜的能量由數值上的要求，才能起到上述作用。