【中玻網(wǎng)】新一代天氣雷達工程“天語(yǔ)舟”項目作為廈門(mén)市氣象現代化四大項目之一、福建省及廈門(mén)市要點(diǎn)建設項目，建成后將有效提高廈門(mén)對臺風(fēng)、暴雨等災害天氣的監測能力和預報準確率，大幅提高廈門(mén)氣象防災減災水平。

天語(yǔ)舟整體效果圖

　　“天語(yǔ)舟”項目位于廈門(mén)市海滄蔡尖尾山南麓，頂端海拔高度將超過(guò)400米，占地約10萬(wàn)平方米。其中“天語(yǔ)舟”一層還將建成國內高等的臺風(fēng)主題科普體驗館，規劃面積達1700平方米。未來(lái)，蔡尖尾山將充分依托“天語(yǔ)舟”，建設氣象公園對市民公開(kāi)。

天語(yǔ)舟整體效果圖

　　“天語(yǔ)舟”的整體設計由重要建筑大師、東南大學(xué)教授齊康院士率團隊完成。從空中俯瞰“天語(yǔ)舟”，形似中國古代的司南，又好似一艘自天外駕云渡水而來(lái)的航船，又與一只別致的湯勺相似度較高。其設計理念為“天人結合”，強調人與自然和諧對話(huà)?！疤煺Z(yǔ)舟”的意境有如“魚(yú)躍南門(mén)天，舟行彩云巔。昆山聽(tīng)天語(yǔ)，福安傳人間”，“鷺島水朦朦，海滄舟自橫，飄渺青山外，寄語(yǔ)天上人”。建筑追求靈動(dòng)飄逸的形體，整體猶如自天外來(lái)的“舟”從山體升起行駛于海洋，順應山勢的明快層次感與流動(dòng)的線(xiàn)條體現了廈門(mén)現代化的城市形象。

天語(yǔ)舟工程圖

天語(yǔ)舟工程圖

　　項目在初步計算過(guò)程中發(fā)現，由于項目位于沿海山峰頂部，廈門(mén)基本風(fēng)壓本來(lái)就非常大，在考慮地形條件的修正系數后，邊角區風(fēng)荷載標準值達到7kN/m2；方案要求盡量采用大分格、大板塊，都給面板材料選擇帶來(lái)了巨大的挑戰。面板材料選擇在對方案及模型進(jìn)行仔細分析研究后，幕墻設計較終確定為選取大量雙曲面板，而且必須保證雙曲板的連續順滑過(guò)渡，才能實(shí)現方案的建筑效果。表面由白色玻璃鋼拼接而成，緊緊包裹著(zhù)重達10噸的新一代多普勒雷達核心設備。

天語(yǔ)舟工程圖

　　在放棄了不易進(jìn)行雙曲加工的蜂窩板、大板塊容易變形的鋁單板、自重非常大外觀(guān)較差的PC外墻板后，較終選擇了可塑性較好、外觀(guān)美觀(guān)且重量適中、強度高、耐久性好的GRC材料。面板上端寬度約為2.5m，高度與整個(gè)層高一致約11m，包括立面板、檐口平板、檐口豎板，造型好似彎鉤。

天語(yǔ)舟模型圖

　　由于進(jìn)工地的山路曲折，且主體建筑周邊沒(méi)有太大的空間，需要特殊選擇貨車(chē)的尺寸、吊車(chē)吊臂長(cháng)度和起吊重量，同時(shí)還要考慮面板的強度和加工操作性等客觀(guān)因素。在進(jìn)行詳細計算后，對面板重新進(jìn)行了劃分。檐口板與部分立面板作為一段，其余墻面分為二段，板寬約為2m，板長(cháng)約為5m，方便運輸和吊裝。

天語(yǔ)舟模型圖

　　本項目使用雙曲面板塊約1200塊，為保證各環(huán)節均能滿(mǎn)足精度要求，從二方面進(jìn)行準備。一是將各構件節點(diǎn)做法做成活連接，使得各構件均能進(jìn)行小范圍的三向調整；二是將次鋼龍骨、連接構件、GRC面板等全部在建到模型上，并將關(guān)健控制點(diǎn)全部標上三維座標點(diǎn)。從而實(shí)現生產(chǎn)、放線(xiàn)、吊裝全程采用三維坐標點(diǎn)數據進(jìn)行控制，并在較關(guān)健的安裝環(huán)節有足夠的調節空間，較終達到設計精度要求。

天語(yǔ)舟工程圖

　　通過(guò)調整模型雙曲面板的曲率，實(shí)現雙曲面板共模，降低制作成本。通過(guò)在犀牛模型中雙曲面曲率的調整，盡量實(shí)現共模生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，便于現場(chǎng)實(shí)際施工安裝。經(jīng)調整后較終壓縮到550種不同曲率雙曲板，其它板塊均實(shí)現共模生產(chǎn)。

天語(yǔ)舟整體效果圖

　　目前，“天語(yǔ)舟”項目已建好，據介紹，天語(yǔ)舟采用的雙偏振雷達對臺風(fēng)、暴雨、冰雹等災害性天氣的探測能力更出眾，探測半徑達460公里。廈門(mén)地區主要的災害性天氣為短時(shí)強降水和臺風(fēng)，因此，雙偏振雷達將大有用武之地，為廈門(mén)人民造福。