【中玻網(wǎng)】這20多年來(lái)，我只想著(zhù)如何去做好滿(mǎn)足客戶(hù)需要并超過(guò)客戶(hù)預期的每一塊安全玻璃——江蘇鐵錨玻璃股份有限公司董事長(cháng)吳賁華。

　　20多年前，吳賁華從一家生產(chǎn)低端汽車(chē)用車(chē)玻璃的校辦企業(yè)接手起步，把一家已經(jīng)陷入困境的小企業(yè)一步步發(fā)展至今?，F在的江蘇鐵錨玻璃股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)”鐵錨“）已成為國內相同領(lǐng)域特種玻璃銷(xiāo)量大的民營(yíng)企業(yè)，其所研發(fā)生產(chǎn)的軌道交通高等安全玻璃在技術(shù)上填補了國內多項空白，達到了全部先進(jìn)水平。

　　2001年，創(chuàng )業(yè)之初，吳賁華憑借真誠的合作態(tài)度和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，先后與一汽解放、中國重汽、南京躍進(jìn)、福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)等車(chē)企展開(kāi)合作，有效開(kāi)拓并占據了國內卡車(chē)玻璃市場(chǎng)，使得原本陷入發(fā)展困境的企業(yè)得以重生。

　　2005年，吳賁華敏銳意識到，家用微型車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)迅猛的產(chǎn)業(yè)增長(cháng)期，果斷投入大量資金改造設備，引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)和管理人才，使鐵錨玻璃成為上汽通用五菱、長(cháng)安汽車(chē)、合肥昌河乘用微型車(chē)等車(chē)企的戰略供應商。截至目前，公司汽車(chē)玻璃在國內的卡車(chē)、微型車(chē)這一細分市場(chǎng)領(lǐng)域的占有率仍保持在30%以上。

　　2006年，隨著(zhù)國家鼓勵公共交通產(chǎn)業(yè)政策的調整，中國軌道交通建設步入發(fā)展快車(chē)道，新一代高速列車(chē)即將一體取代綠皮車(chē)。吳賁華認為，沒(méi)有自主可控的技術(shù)，企業(yè)不可能做大做強。他主動(dòng)承擔起自主研發(fā)新一代高速動(dòng)車(chē)前風(fēng)擋玻璃的艱巨任務(wù)。

　　隨后的兩年內，吳賁華與他的團隊先后成功研發(fā)了時(shí)速200公里、250公里、380公里、500公里高速列車(chē)前風(fēng)擋玻璃，打破了國外對我國高速列車(chē)高等安全玻璃技術(shù)壁壘及產(chǎn)品的長(cháng)期壟斷，成為當時(shí)鐵道部指定的國內少有的動(dòng)車(chē)組風(fēng)擋玻璃供應商。

　　2009年，吳賁華帶領(lǐng)團隊又開(kāi)發(fā)出高速動(dòng)車(chē)側窗玻璃總成件、內飾玻璃以及行李架總成系列產(chǎn)品，產(chǎn)品銷(xiāo)往韓國、美國、澳大利亞、德國、法國等歐洲市場(chǎng)及國家。當前在時(shí)速200公里以上的機車(chē)前擋產(chǎn)品中，鐵錨玻璃國內市場(chǎng)占有率達80％以上，去年企業(yè)銷(xiāo)售20億元，利稅1.5億元。

　　2010年，吳賁華投入資金5億元，在南通海安高新區新建220畝廠(chǎng)區并成立江蘇鐵錨明信交通科技有限公司，一體引進(jìn)全部高等技術(shù)人才、技術(shù)和管理團隊，投入十多條自動(dòng)化流水生產(chǎn)線(xiàn)和先進(jìn)的生產(chǎn)、檢驗設備，實(shí)現汽車(chē)天窗市場(chǎng)國產(chǎn)化的彎道超車(chē)，打破了國外天窗巨頭對國內中高等天窗系統的行業(yè)的壟斷。

　　如今，鐵錨生產(chǎn)的汽車(chē)用天窗總成，主要服務(wù)上汽、一汽、二汽、廣汽、吉利等近10多家國內知名品牌，其中汽車(chē)全景天窗項目，是鐵錨玻璃發(fā)展的要點(diǎn)項目之一?！澳壳耙呀ㄉa(chǎn)線(xiàn)6條，年產(chǎn)達到150萬(wàn)套。到2022年，鐵錨玻璃天窗總成有望進(jìn)入中國天窗市場(chǎng)主流供應商前列?！眳琴S華說(shuō)。

　　面對國外企業(yè)對中國高新技術(shù)產(chǎn)品的封鎖和限制，2013年，吳賁華斥巨資牽頭組建華東地區非常大的鳥(niǎo)撞試驗室，將試驗時(shí)速由原來(lái)600公里/小時(shí)提升至1000公里/小時(shí)；同時(shí)成立新材料研發(fā)團隊和試驗中心，成功研制出自變色智能玻璃、TM1000等具有高科技含量的新材料；2015年，與西北工業(yè)大學(xué)建立結構沖擊力學(xué)聯(lián)合實(shí)驗室，該實(shí)驗室成為中國商飛指定的鳥(niǎo)撞試驗基地。C919大飛機擁有自主知識產(chǎn)權，吳賁華帶領(lǐng)團隊承擔了該機駕駛艙所有玻璃國產(chǎn)化研發(fā)任務(wù)，并已開(kāi)始交付使用。

　　此外，在研發(fā)技改投入上，吳賁華從來(lái)都是說(shuō)到做到。他說(shuō)，企業(yè)再困難也不能在研發(fā)投入上克扣。2013年以來(lái)，鐵錨玻璃每年的研發(fā)投入超過(guò)銷(xiāo)售額的5%。成功開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)30多項；成功申請專(zhuān)利100多項。榮獲國家要點(diǎn)新產(chǎn)品獎4項、江蘇省科技進(jìn)步二等獎1項，江蘇省科技進(jìn)步三等獎1項。2017年，鐵錨又新上防火玻璃、汽車(chē)用電機、船用玻璃等5個(gè)項目，完成技改設備投入2.6億元。

　　2018年，鐵錨玻璃被國家工信部授予“軌道交通玻璃全國單項桂冠示范企業(yè)”稱(chēng)號。面對這一榮譽(yù)，吳賁華說(shuō)：“鐵錨要想繼續保持行業(yè)前列的發(fā)展態(tài)勢，需要做好三件事：一是借助于軌道交通、飛機、智能玻璃技術(shù)平臺，不斷優(yōu)化汽車(chē)玻璃現有產(chǎn)品，持續創(chuàng )新‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)玻璃’，帶領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)安全玻璃產(chǎn)業(yè)新發(fā)展；二是繼續大力發(fā)展高鐵、動(dòng)車(chē)、飛機玻璃，鞏固高鐵、動(dòng)車(chē)玻璃行業(yè)優(yōu)異地位，推動(dòng)飛機玻璃大批量投產(chǎn)列裝；三是加大防火玻璃、智能玻璃、機電產(chǎn)品的研發(fā)力度，早日實(shí)現新產(chǎn)品、新項目的產(chǎn)出?！?/p>

　　從風(fēng)華正茂到兩鬢泛白。20多年來(lái)，一路走來(lái)，吳賁華始終肩負民族制造業(yè)使命，帶領(lǐng)團隊用高等的技術(shù)打破國外軌道交通高等安全玻璃技術(shù)壁壘及產(chǎn)品壟斷，填補國內技術(shù)空白；先后參與行業(yè)內10項國家標準制定，企業(yè)獲100多項專(zhuān)利授權，一躍成為行業(yè)的標桿。吳賁華也因此被評為國家高層次人才特殊支持計劃帶領(lǐng)人才，江蘇省科技企業(yè)家，江蘇省有突出貢獻中青年相關(guān)人士，南通市改變公開(kāi)40周年企業(yè)家等稱(chēng)號。

　　“汽車(chē)、高鐵、飛機……龐大的交通高等安全玻璃市場(chǎng)中還有哪些子領(lǐng)域值得去探索？在這之后，下一個(gè)未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)機遇又在哪里？”這是閑暇之余，吳賁華常常思考的問(wèn)題。