【中玻網(wǎng)】伊士曼將在CES 2021上展出用于汽車(chē)夾層玻璃的新Saflex®Advanced Interlayers。伊士曼（Eastman）用于汽車(chē)玻璃的夾層解決方案在自動(dòng)批準的功能膜集成方面擁有悠久的歷史和專(zhuān)業(yè)知識。

　　展示創(chuàng )新

　　Saflex®汽車(chē)團隊將討論各種用于汽車(chē)玻璃層壓的Saflex®Advanced中間層，包括Saflex®E系列增強型聲學(xué)中間層的新產(chǎn)品發(fā)布以及用于信號友好型多功能擋風(fēng)玻璃的新太陽(yáng)能中間層。

　　“CES 2021提供了與汽車(chē)行業(yè)顯示器，消費電子和聲學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng )新前列者互動(dòng)的獨特機會(huì )，”伊士曼中間層營(yíng)銷(xiāo)和戰略總監Hemant Dandekar說(shuō)?！皩⑴e行專(zhuān)門(mén)的會(huì )議，專(zhuān)門(mén)討論消費者希望獲得的車(chē)輛技術(shù)創(chuàng )新和汽車(chē)轉型：電動(dòng)汽車(chē)和連接性，這兩個(gè)主題均與Saflex®解決方案的使用有關(guān)?！?/p>

　　平視顯示器和增強現實(shí)

　　伊士曼將繼續為下一代平視顯示器系統開(kāi)發(fā)新技術(shù)和功能，包括平面內/透明顯示器，并預計增強現實(shí)HUD（AR-HUD）將改善駕駛員的安全性。AR-HUD將使駕駛員能夠通過(guò)駕駛員輔助系統（ADAS）警報和導航提示實(shí)時(shí)進(jìn)行調整，這些警報和提示會(huì )以虛擬圖像距離（VID）可顯示無(wú)限距離（通常為10 m）顯示圖形。從駕駛員的角度出發(fā)進(jìn)一步投影信息可以較大地提高駕駛員對臨近情況的意識，從而有更多的時(shí)間做出反應。

　　首孚信®E系列增強型隔音夾層

　　Eastman Advanced Interlayers已利用其獲得專(zhuān)利的樹(shù)脂和增塑劑技術(shù)平臺來(lái)配制稱(chēng)為T(mén)ranquilGlassä的獨特粘彈性芯層。這種獨特的配方可幫助Saflex®E系列增強型聲學(xué)中間層在更高的頻率范圍和車(chē)速上創(chuàng )造出比傳統的聲學(xué)中間層更平衡的聲音，尤其是對于電動(dòng)汽車(chē)而言，在傳統的聲學(xué)中間層中，風(fēng)聲是更為普遍的噪聲源。用于命令/呼叫的語(yǔ)音識別，減少的外部噪音以及整體上更安靜的駕駛室，使駕駛員分心并更專(zhuān)注于安全駕駛。

　　首孚信®太陽(yáng)能夾層為多功能擋風(fēng)玻璃

　　伊士曼新的Saflex®Solar夾層將使滿(mǎn)足現代車(chē)輛舒適性，兼容性和信息需求的下一代多功能擋風(fēng)玻璃成為現實(shí)。這項技術(shù)可以提供優(yōu)良的太陽(yáng)能散熱性能，同時(shí)保持與紅外雨量傳感器和ORBIS交通攝像頭系統的兼容性。它還將是一個(gè)信號友好的中間層，這意味著(zhù)它不會(huì )干擾電子收費傳感器，移動(dòng)設備或GPS的功能。由于該層間解決方案將在提供太陽(yáng)能控制功能的同時(shí)實(shí)現傳感器功能和信號傳輸，因此與金屬涂層技術(shù)相比，對于汽車(chē)制造商而言可能是更有吸引力的選擇。

　　CES提供了一個(gè)很好的平臺，可以在這一年拉開(kāi)序幕，并與信號友好型太陽(yáng)能解決方案，增強語(yǔ)音識別的聲學(xué)層以及用于投影增強現實(shí)的下一代平視顯示器（HUD）中間層取得聯(lián)系。