減速機AB060 高扭力精密APEX精銳  Apex AB系列減速機產(chǎn)品特點(diǎn)：1. 螺旋齒輪設計減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。 2. 筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞。 3. 馬達連接板的模塊化設計獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠(chǎng)牌和型式的伺服馬達。 4. gao效率的表面處理技術(shù)齒輪箱表面利用無(wú)電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽(yáng)極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力。 5. 一體式的齒輪箱本體齒輪箱和內環(huán)齒輪采一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大。 6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護等級的密封設計，潤滑油不泄漏免保養。 7. 一體式的臂架臂架與輸出軸采一體式的結構設計，以確保大扭轉剛性。 并采用斜角滾柱大跨距配置設計，增加輸出軸之徑向負載 8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù)齒輪材料選用gao級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠(chǎng)先進(jìn)之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得極佳的耐磨耗和耐沖擊韌性。 9. 3D拓蹼的設計分析技術(shù)利用3D拓蹼的設計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。 10. 滿(mǎn)針的滾針軸承設計齒輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿(mǎn)針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩。 11. 輸出端專(zhuān)利的油封系統設計輸出軸的油封接觸接口采用先進(jìn)的鍍膜技術(shù)，表面硬度達 3,700Hv,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保極低摩擦系數和低的起動(dòng)扭矩。 12. 輸入端專(zhuān)利的油封系統設計，輸入端的高速油封接口采先進(jìn)的鍍膜套環(huán)，表面硬度和粗度分別達到 3,700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有極佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保極佳的密封性的使用壽命。 13. 齒輪棒材同心度準確整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪，剛性強，同心度準確。 輸出額定力矩T2N : 14 Nm - 2000 Nm減速比:單節 :3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10雙節 :15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100低背隙單節 : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin雙節 : ≤3arcmin / ≤5arcmin / ≤7arcmingao效率單節 : ≧ 97%雙節 : ≧ 94%容易安裝低噪音結構緊湊  尺寸 AB042 / AB060 /AB060A / AB090 / AB090A / AB115 / AB142 / AB180 / AB220